组合结构桥梁的维护内容涵盖多个方面，以下为你详细介绍：

结构构件检查与维护

• ‌钢构件部分‌

• ‌外观检查‌：定期查看钢梁、钢管拱肋等钢构件表面是否有锈蚀、裂纹、变形等情况。例如，每半年对钢梁进行一次全面外观检查，若发现表面有轻微锈蚀，需及时进行除锈处理，可采用手工除锈或机械除锈的方式，之后涂刷防锈漆。

• ‌连接部位检查‌：检查钢构件之间的焊接部位、螺栓连接部位是否牢固。对于焊接部位，查看焊缝是否有开裂、气孔等缺陷；对于螺栓连接部位，检查螺栓是否有松动、缺失等情况。如发现螺栓松动，应及时拧紧，若螺栓缺失，需更换相同规格的新螺栓。

• ‌疲劳损伤检查‌：对于经常承受动荷载的钢构件，如斜拉桥的斜拉索与钢梁的连接部位，要检查是否有疲劳裂纹产生。可采用无损检测技术，如磁粉检测、超声波检测等方法进行检测，若发现疲劳裂纹，应根据裂纹的严重程度进行修复或更换构件。

• ‌混凝土构件部分‌

• ‌表面检查‌：检查混凝土桥面板、索塔等混凝土构件表面是否有裂缝、剥落、蜂窝麻面等缺陷。对于宽度小于0.15mm的微小裂缝，可采用表面封闭法进行处理，即涂抹环氧树脂胶泥等封闭材料；对于宽度较大的裂缝，需采用压力灌浆法进行处理。

• ‌内部缺陷检查‌：采用无损检测方法，如雷达检测、冲击回波法等，检查混凝土内部是否存在空洞、不密实等缺陷。若发现内部缺陷，应根据缺陷的大小和位置，采用注浆等方法进行修复。

• ‌碳化深度检测‌：定期检测混凝土构件的碳化深度，了解混凝土的耐久性情况。一般每2 - 3年进行一次碳化深度检测，若碳化深度超过一定范围，需对混凝土进行防护处理，如涂刷混凝土保护剂等。

连接部位维护

• ‌抗剪连接件检查‌：在组合梁桥中，抗剪连接件（如栓钉、角钢等）起着将钢梁和混凝土桥面板连接成整体的重要作用。要定期检查抗剪连接件是否有松动、脱落、损坏等情况。每一年对抗剪连接件进行一次全面检查，若发现松动，可采用焊接或螺栓固定的方式进行加固；若发现脱落或损坏，需及时更换新的抗剪连接件。

• ‌伸缩缝维护‌：伸缩缝是桥梁结构中适应温度变化、车辆荷载等引起变形的重要部件。要定期清理伸缩缝中的杂物，如泥沙、石块等，保证伸缩缝的畅通。同时，检查伸缩缝的橡胶条是否有老化、破损等情况，若发现橡胶条老化或破损，应及时更换。一般每半年对伸缩缝进行一次清理和检查。

• ‌支座维护‌：支座是桥梁结构中传递荷载和适应变形的关键部件。要定期检查支座的位移、转动是否正常，是否有锈蚀、损坏等情况。每一年对支座进行一次全面检查，若发现支座位移过大或转动不灵活，需进行调整或更换；若发现支座锈蚀，应进行除锈和防锈处理。

防腐与防护维护

• ‌钢材防腐‌：对于暴露在空气中的钢构件，要定期进行防腐处理。一般每3 - 5年对钢构件进行一次全面的防腐涂装，先清除表面的旧涂层和锈蚀物，然后涂刷底漆、中间漆和面漆。在选择防腐涂料时，要根据桥梁所处的环境条件进行选择，如在海洋环境中，应选择耐候性好、防腐性能强的涂料。

• ‌混凝土防护‌：为了提高混凝土构件的耐久性，可对混凝土表面进行防护处理。如涂刷混凝土保护剂，可防止水分、氯离子等有害物质侵入混凝土内部，减少混凝土的碳化和钢筋的锈蚀。一般每5 - 8年对混凝土表面进行一次防护处理。

附属设施维护

• ‌桥面系维护‌：包括桥面铺装层的检查与维修，要定期检查桥面铺装层是否有裂缝、坑槽、车辙等病害。若发现桥面铺装层有轻微裂缝，可采用灌缝的方法进行处理；若出现坑槽或车辙，需及时进行修补或重新铺装。同时，要保证桥面的排水畅通，定期清理排水管道和泄水孔中的杂物。

• ‌照明与信号设施维护‌：检查桥梁上的照明灯具、交通信号灯等设施是否正常工作。若发现灯具损坏或信号灯故障，应及时进行更换和维修，保证桥梁的照明和交通信号正常。

• ‌防护栏杆维护‌：检查防护栏杆是否有松动、损坏等情况。若发现防护栏杆松动，应及时进行加固；若发现栏杆损坏，需及时更换，保证行人和车辆的安全。