组合结构桥梁的维护周期并非固定，会受到使用环境、荷载条件、材料质量、施工质量以及维护历史等多种因素影响，不过大致可分不同阶段，以下为你详细介绍：

初期维护阶段

• ‌时间范围‌：桥梁建成后的1 - 2年。

• ‌维护重点及频率‌：这个阶段主要是对桥梁进行全面的检查和监测，及时发现施工过程中可能遗留的问题。一般每3 - 6个月进行一次常规检查，检查内容包括组合结构中钢与混凝土连接部位的完整性，看是否有松动、开裂等情况；检查斜拉桥斜拉索的索力是否正常，拱桥拱肋的变形是否在允许范围内等。对于发现的小问题，如连接部位的螺栓松动，应及时进行紧固处理。

中期维护阶段

• ‌时间范围‌：建成后的2 - 10年。

• ‌维护重点及频率‌：此阶段桥梁结构相对稳定，但也会受到环境因素和交通荷载的长期影响。通常每年进行一次全面检查，每半年进行一次重点部位检查。全面检查涵盖桥梁的所有构件，包括组合梁的钢梁和混凝土桥面板是否有锈蚀、裂缝，斜拉桥的索塔是否有倾斜，拱桥的拱脚基础是否有沉降等。重点部位检查主要针对容易受损的部位，如桥梁的伸缩缝、支座等，根据检查情况进行相应的维护，如清理伸缩缝中的杂物，对支座进行润滑和调整。

长期维护阶段

• ‌时间范围‌：建成10年以上。

• ‌维护重点及频率‌：随着桥梁使用年限的增加，结构可能会出现一定程度的疲劳和老化。每2 - 3年进行一次深入的检测和评估，采用无损检测等技术手段对桥梁内部结构进行检测，判断钢材的内部缺陷和混凝土的强度变化。对于出现严重病害的部位，如大面积的混凝土剥落、钢梁的严重锈蚀等，需要进行专项维修或加固处理。同时，根据桥梁的实际状况，可能需要缩短常规检查的间隔时间。

特殊情况下的维护

• ‌恶劣环境‌：如果桥梁处于海洋气候、化工污染等恶劣环境中，腐蚀作用会加剧，维护周期需要相应缩短。例如，在海洋环境中，每半年可能就需要进行一次防腐蚀处理和全面检查。

• ‌重大荷载事件‌：当桥梁遭受超载车辆、地震、洪水等重大荷载事件后，应立即对桥梁进行特殊检查，根据检查结果确定是否需要进行紧急维修和加固，以及后续的维护计划调整。