设置温度收缩缝在桥面混凝土结合板施工中具有多重关键作用，具体体现在以下方面：

1. ‌缓解温度应力，防止开裂‌

• ‌作用机制‌：混凝土在硬化过程中会因水化热释放、环境温度变化（如昼夜温差、季节温差）产生热胀冷缩。若结构无伸缩空间，温度应力会超过混凝土抗拉强度，导致开裂。

• ‌数据支撑‌：研究表明，当温度变化幅度超过25℃时，混凝土内部应力可达2.0~3.5MPa，而C40混凝土抗拉强度仅约2.4MPa。设置收缩缝可将应力释放，避免贯穿裂缝。

• ‌案例‌：某跨江大桥施工中，未设置收缩缝的试验段在夏季高温后出现多条纵向裂缝，而设置收缩缝的段落无裂缝。

2. ‌适应混凝土收缩变形‌

• ‌干燥收缩‌：混凝土失水后体积收缩率可达0.04%~0.06%，若结构连续，收缩应力会导致板底与钢梁脱空。

• ‌化学收缩‌：水泥水化过程中体积减小约7%~10%，收缩缝可补偿这部分变形。

• ‌规范要求‌：根据《公路桥涵施工技术规范》，收缩缝间距通常按15~20m设置，具体需结合混凝土强度等级、环境湿度计算。

3. ‌控制裂缝宽度，保障耐久性‌

• ‌裂缝限制‌：收缩缝将大板分割为小块，即使局部开裂，裂缝宽度也控制在0.1~0.2mm以内，远小于规范允许的0.2mm（对环境类别二类）。

• ‌防腐蚀‌：裂缝过宽会加速钢筋锈蚀，缩短结构寿命。收缩缝通过限制裂缝宽度，保护钢筋免受氯离子侵蚀。

4. ‌改善施工可行性‌

• ‌分段浇筑‌：收缩缝位置可作为施工段划分界线，便于组织流水作业，减少混凝土初凝时间差异导致的接缝问题。

• ‌减少约束‌：钢梁与混凝土结合面存在摩擦约束，收缩缝可释放部分约束力，避免因变形不协调导致界面剥离。

5. ‌设计要点与施工注意事项‌

• ‌间距确定‌：需通过计算确定，公式为：
  $L=\frac{2E\alpha \mathrm{\Delta }T}{f_{tk}}$L=ftk2EαΔT
  其中，$L$L为缝间距，$E$E为弹性模量，$\alpha$α为线膨胀系数，$\mathrm{\Delta }T$ΔT为温度变化，$f_{tk}$ftk为抗拉强度标准值。

• ‌构造要求‌：缝宽通常为20~30mm，填充沥青麻絮或泡沫板，顶部用密封胶封堵，防止雨水渗入。

• ‌与施工缝区分‌：收缩缝为永久性变形缝，施工缝是临时接缝，需在收缩缝位置避开施工缝。