建筑拱度和平面尺寸偏差可能会带来以下几方面后果：

对桥梁结构受力的影响

• ‌应力分布改变‌：建筑拱度偏差会使钢梁的实际受力状态与设计状态不符。例如，若实际拱度小于设计拱度，钢梁在承受荷载时，跨中区域的弯矩会增大，导致该区域应力超过设计值，长期作用下可能引发钢梁疲劳破坏，降低钢梁的使用寿命。

• ‌结构稳定性受影响‌：平面尺寸偏差会影响桥梁各部分之间的连接和协同工作。如果平面尺寸偏差过大，相邻钢梁之间的连接可能无法紧密贴合，导致连接部位应力集中，降低结构的整体稳定性。在极端情况下，可能会引发桥梁结构的失稳破坏。

对桥梁使用功能的影响

• ‌行车舒适性降低‌：建筑拱度和平面尺寸偏差会导致桥面不平整，车辆行驶时会产生较大的颠簸和振动，影响行车的舒适性。长期在这种不平整的桥面上行驶，还会加速车辆的磨损，增加车辆的维修成本。

• ‌排水不畅‌：建筑拱度偏差可能会影响桥面的排水坡度。如果实际拱度与设计不符，桥面的雨水可能无法顺利排出，造成桥面积水。积水不仅会腐蚀桥面结构，还会在冬季结冰，对行车安全造成威胁。

对桥梁外观的影响

• ‌影响桥梁美观‌：建筑拱度和平面尺寸偏差会使桥梁的外观线条不流畅，影响桥梁的整体美观性。对于一些景观桥梁来说，这种外观上的缺陷会降低桥梁的观赏价值，影响城市的形象。

对后续施工和维护的影响

• ‌增加施工难度‌：建筑拱度和平面尺寸偏差会给后续的桥面施工带来困难。例如，在进行桥面铺装时，由于钢梁的拱度和平面尺寸与设计不符，需要额外进行调平处理，增加了施工的难度和成本。

• ‌维护成本增加‌：由于建筑拱度和平面尺寸偏差导致的结构受力改变和排水不畅等问题，会加速桥梁结构的老化和损坏，增加桥梁的维护成本。例如，需要更频繁地对桥梁进行检测和维修，更换受损的构件等。